Amortyzowana rama

Zawrotne prędkości i bardzo strome zjazdy wymagają od roweru dh tylnego zawieszenia. Amortyzowana rama daje poczucie stabilności i komfortu nawet podczas najbardziej ekstremalnych zjazdów.

Amortyzowany widelec

Dwupółkowy amortyzator o dużym skoku gwarantuje dobre dłumienie drgań i komfort jazdy nawet w najcięższych warunkach.

Szerokie opony klockowe

Szerokie opony o grubym bieżniku wraz z wzmacnianymi felgami to podstawa wygody i bezpiczeństwa podczas niebezpiecznych zjazdów.

Osłona i napinacz łańcucha

Osłona i napinacz łańcucha chronią go przed spadnięciem podczas niebezpiczenych i stromych zjazdów.

Duże tarcze hamulcowe

Dobry i sprawdzony układ hamulcowy to podstawa budowy roweru DH, dlatego też stosuje się tu hamulce tarczowe o dużych tarczach.

Rower Downhill - dla kogo ?

Rowery downhill to wyspecjalizowana grupa rowerów służąca (jak sama nazwa mówi) do szybkich zjazdów po stromych zboczach gór. Dzięki zastosowaniu specjalnej konstrukcji ramy, przedniego i tylnego zawieszenia, szerokich opon oraz mocnych hamulcy tarczowych możliwe jest pokonywanie nawet bardzo stromych stoków, przy zachowaniu stabilności i kontroli podczas jazdy. Tego typu rowery to propozycja dla miłośników mocnej dawki adrenaliny, którym duża prędkość i strome zbocza nie są straszne. Na pewno nie jest to dobra opcja na pierwszy rower czy też rower do jazdy, gdyż ta jest na nim mocno utrudniona. O ile jazda po prostym terenie jest jeszcze możliwa o tyle jazda pod górkę już nie! Wszystko za sprawą brakującej małej i średniej zębatki z przodu.

Rower Downhill - budowa

Już na pierwszy rzut oka już widać że rower downhill'owy znacząco odbiega wyglądem od klasycznego "górala" jak i każdego innego roweru. Rower zjazdowy wyglądem i budową przypomina bardziej motocykl crossowy, a wynika to ze specyfikacji terenu po jakim się przemieszczamy. Strome i kamieniste stoki wymuszają zastosowanie pełnej amortyzacji na którą skada się duży amortyzator przedniego koła oraz amortyzacja tylnego koła. Jeśli chodzi o amortyzator przedniego koła to najczęściej spotykane są amortyzatory dwupółkowe o dużym skoku. Warto przy tej okazji dodać, że amortyzatory dwupółkowe są sztywniejsze i mają większy skok od amortyzatorów jednopółkowych ale są przy tym znacznie cięższe. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie to najczęściej spotykanym rozwiazaniem jest amortyzator wbudowany w ramę. Takie rozwiązanie zapewnia najlepsze tłumienie drgań pochodzących z tylnego koła.

Kolejnym elementem charakterystycznym dla rowerów DH jest brak przedniej przerzutki. Do dyspozycji mamy tylko jedno przełożenie z przodu oraz kilka przełożeń z tyłu, co jasno wynika ze specyfikacji i przeznacznia tego typu rowerów. Nad bezpieczeństwem rowerzysty czuwają najczęściej hamulce tarczowe, które jako jedyne gwarantują hamowanie w każdych warunkach także w przypadku skrzywienia obręczy! Nawiązując do obręczy kół warto wspomnieć, że rowery downhillowe najczęsciej wyposażone są w 26' calowe koła o szerokich oponach klockowych (do 2,5").

Charakterystyczna i wynikająca z budowy roweru jest również pozycja podczas zjazdów. Nisko położóne siodełko oraz dosyć króka rama sprawiają że siedzimy w pozycji wyprostowanej z rękami wyciągniętymi prosto. Stopy zaś mamy oparte na dużych i solidnych poedałach typu platformy.

Rower downhill'owy wraz z całym osprzętem nie należy do najlżejszych. Często waga takiego roweru przekracza 20kg, nie ma to jednak aż takiego znaczenia gdyż na szczęście nie musimy takim rowerem jeździć pod górę. Rowery zjazdowe nie należą rónież do najtańszych. Rower dobrej klasy, z dobrym osprzętem to wydatek kilku-kilkunastu tys. zł. Jeśli chodzi o miejsca do uprawiania downhilu to najczęśćiej tego typu rowery wraz z ich właścicielami możemy spotkać w lecie przy wyciągach narciarskich, które służą downhillowcom jako jedyny środek transportu na szczyty stromych stoków.

Nieodłącznmy elementem każdego downhillowca (oprócz dobrego roweru) jest odpowiedni ubiór. Downhill to konkurencja gdzie ryzyko upadku i odniesienia kontuzji jest szczególnie wysokie. Strome i kamieniste zbocza oraz duża prędkość mogą okazać się tragiczne w skutkach dlatego nieodłącznym elementem jest przede wszystkim kask typu "full", specjalne buty, ochraniacze goleni, ochraniacze kolan oraz zbroja z ochraniaczem kręgosłupa, łokci, barków, żeber. Warto jednak pamietać, że nawet najlepsze ochraniacze nie zapewnią Ci 100% ochrony podczas upadków.

Rower Downhill - jak dobrać ?